Diese Aufstellung soll die anvisierte Bahn nach Airline und Flugzeugtyp prozentual vorhersagen. Hier sind alle Airline mit Flugzeugtypenzuordnung die der Flugplan der Flughafenseite „Flughafen Berlin Brandenburg“ hergibt, aufgelistet. Cargo bzw. VIP sind daher nicht aufgeführt.
Das ganze auch…
Daten vom 08. November 2020 bis 25. November 2020 – 18 Tage davon 18 Tage erfasst
| Airline / Aircraft | Arrival | Depature | |||||||||
| ARR | Nordbahn | Südbahn | DEP | Nordbahn | Südbahn | ||||||
| 07L | 25R | 07R | 25L | 07L | 25R | 07R | 25L | ||||
| Bahnnutzung | 899 | 36% | 64% | 898 | 36% | 64% | |||||
| Aegean Airlines Airbus A320 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Aegean Airlines Airbus A320neo | 7 | 100% | 7 | 100% | |||||||
| Aegean Airlines Airbus A321 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Aer Lingus Airbus A320 | 3 | 100% | 3 | 67% | 33% | ||||||
| Air Baltic Airbus A220-300 | 21 | 100% | 21 | 100% | |||||||
| Air France Airbus A318 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Air France Airbus A319 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Air France Hop Embraer 190 | 11 | 100% | 11 | 100% | |||||||
| Air Malta Airbus A320 | 3 | 100% | 3 | 33% | 67% | ||||||
| Air Malta Airbus A320neo | 4 | 100% | 4 | 100% | |||||||
| Air Serbia Airbus A319 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Air Serbia ATR 72-200 | 2 | 50% | 50% | 2 | 50% | 50% | |||||
| AnadoluJet Boeing 737-800 | 19 | 100% | 19 | 100% | |||||||
| Austrian Airlines Dash 8 (400) | 20 | 85% | 15% | 20 | 95% | 5% | |||||
| Austrian Airlines Embraer 195 | 17 | 100% | 17 | 100% | |||||||
| Aviolet Boeing 737-300 | 3 | 100% | 3 | 100% | |||||||
| Belavia Embraer 175 | 5 | 100% | 5 | 100% | |||||||
| Belavia Embraer 195 | 3 | 100% | 3 | 100% | |||||||
| British Airways Airbus A319 | 4 | 100% | 4 | 50% | 50% | ||||||
| British Airways Airbus A320 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| British Airways Airbus A320neo | 2 | 100% | 2 | 50% | 50% | ||||||
| British Airways Airbus A321neo | 2 | 100% | 2 | 50% | 50% | ||||||
| Brussels Airlines Airbus A319 | 7 | 100% | 7 | 100% | |||||||
| Bulgaria Air Embraer 190 | 2 | 100% | 2 | 100% | |||||||
| Cityjet Mitsubishi CRJ-900 | 4 | 100% | 4 | 100% | |||||||
| Corendon Airlines Boeing 737-800 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Danish Air Transport ATR 42-500 | 29 | 83% | 17% | 29 | 83% | 17% | |||||
| easyJet Europe Airbus A319 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| easyJet Europe Airbus A320 | 44 | 11% | 89% | 44 | 2% | 98% | |||||
| easyJet Switzerland Airbus A320 | 3 | 100% | 3 | 100% | |||||||
| Egypt Air Boeing 737-800 | 2 | 100% | 2 | 100% | |||||||
| Eurowings Airbus A319 | 112 | 15% | 85% | 112 | 13% | 88% | |||||
| Eurowings Airbus A320 | 70 | 7% | 93% | 71 | 7% | 93% | |||||
| Freebird Airlines Airbus A320 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Georgian Airways Embraer 190 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Hop! Embraer 170 | 2 | 100% | 2 | 100% | |||||||
| Hop! Embraer 190 | 4 | 100% | 3 | 100% | |||||||
| Iberia Express Airbus A320 | 8 | 13% | 88% | 8 | 13% | 88% | |||||
| Iberia Express Airbus A321neo | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| KLM Cityhopper Embraer 175 | 5 | 100% | 4 | 100% | |||||||
| KLM Cityhopper Embraer 190 | 10 | 100% | 10 | 100% | |||||||
| KLM Royal Dutch Airlines Boeing 737-700 | 33 | 3% | 97% | 32 | 3% | 97% | |||||
| KLM Royal Dutch Airlines Boeing 737-800 | 1 | 100% | 2 | 100% | |||||||
| LOT Polish Airlines Dash 8 (400) | 9 | 67% | 33% | 9 | 67% | 33% | |||||
| Lufthansa Airbus A319 | 51 | 4% | 96% | 53 | 100% | ||||||
| Lufthansa Airbus A320 | 2 | 100% | 2 | 100% | |||||||
| Lufthansa Airbus A320neo | 22 | 9% | 91% | 21 | 100% | ||||||
| Lufthansa CityLine Embraer 190 | 9 | 11% | 89% | 7 | 100% | ||||||
| Lufthansa CityLine Mitsubishi CRJ-900 | 37 | 84% | 16% | 39 | 74% | 26% | |||||
| Luxair Dash 8 (400) | 8 | 88% | 13% | 8 | 88% | 13% | |||||
| Malta Air Boeing 737-800 | 105 | 100% | 106 | 100% | |||||||
| Nordic Regional Airlines NORRA Embraer 190 | 18 | 100% | 18 | 100% | |||||||
| Norwegian Air Shuttle Boeing 737-800 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Pegasus Airlines Airbus A320neo | 10 | 100% | 10 | 100% | |||||||
| Pegasus Airlines Boeing 737-800 | 4 | 100% | 4 | 100% | |||||||
| Qatar Airways Boeing 787-8 | 10 | 100% | 10 | 100% | |||||||
| Ryanair Boeing 737-800 | 28 | 100% | 27 | 100% | |||||||
| SAS Scandinavian Airlines Airbus A320neo | 12 | 100% | 12 | 100% | |||||||
| Severstal Aircompany Mitsubishi CRJ-200 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Skytaxi Saab 340 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Sun Express Boeing 737-800 | 11 | 100% | 11 | 100% | |||||||
| Sundair Airbus A319 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Sundair Airbus A320 | 6 | 100% | 6 | 100% | |||||||
| Swiss Airbus A220-100 | 10 | 100% | 10 | 10% | 90% | ||||||
| Swiss Airbus A220-300 | 7 | 14% | 86% | 7 | 100% | ||||||
| Swiss Embraer 190 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Swiss Airbus A320neo | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Swiss Airbus A321neo | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| TAP Express Embraer 190 | 8 | 100% | 8 | 100% | |||||||
| TAP Express Embraer 195 | 2 | 100% | 2 | 100% | |||||||
| TUIfly Boeing 737-800 | 7 | 100% | 6 | 100% | |||||||
| Turkish Airlines Airbus A321neo | 18 | 6% | 94% | 18 | 100% | ||||||
| Turkish Airlines Boeing 737-800 | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Vueling Airlines Airbus A320 | 2 | 50% | 50% | 2 | 50% | 50% | |||||
| Vueling Airlines Airbus A320neo | 1 | 100% | 1 | 100% | |||||||
| Wizz Air Airbus A320 | 15 | 100% | 15 | 100% | |||||||
| Wizz Air Airbus A321neo | 6 | 100% | 6 | 100% | |||||||
