ToDo
Welches Flugzeug fehlt dir noch?
Wahrscheinlich genau die Maschine, die seit Wochen auf Flightradar auftaucht, aber immer dann einen 180‑Grad‑Turn macht, wenn du am Zaun stehst.
Sonderlackierung? Klar. Sticker? Natürlich. Ein Werbebapperl, das man nur mit 600 mm erkennt? Klassiker.
Oder dieser eine Airline‑Verband, von dem niemand weiß, was er eigentlich macht, aber hey — Hauptsache ein Logo mehr zum Sammeln.
Hier findest du zu jeder Airline die Infos zu ihren „besonderen Exemplaren“ — gesammelt mit der Hingabe eines Spotters, der sich sicher ist, dass die 787 diesmal wirklich auf der 25L landet. Wenn du noch etwas entdeckt hast, das hier fehlt, sag’s unbedingt weiter. Gemeinsam erwischen wir auch den letzten A320, der sich seit Monaten als „Standard-Livery“ tarnt, aber heimlich einen 5‑cm‑Sticker trägt.
Enter Air
| Sitz |
Polen 
|
| Gründungsjahr | 2009 |
| IATA / ICAO-Code | E4 / ENT |
| Webseite | |
| Kennung | Flugzeugtyp | Anmerkung |
|---|---|---|
| SP-ENQ | Boeing 737-800 | Orenair-Hybrid |
| SP-ENU | Boeing 737-800 | TACV-Hybrid |
| SP-ENU | Boeing 737-800 | Gramy razem |
| SP-ENX | Boeing 737-800 | 100 Jahre Unabhängigkeit Polens |
| SP-ESF | Boeing 737-800 | ex. Ryanair |
| SP-ESG | Boeing 737-800 | ex. NewGen Airways |
| SP-ESK | Boeing 737-800 | ex. NewGen Airways |
Liste wieder aktualisiert und ein paar Airlines dazugepackt. Wie Air Belgium, Japan Airlines, NEOS und Sundair.
Alle Einträge wurden auf den aktuellen Stand gebracht.
Sun-Air of Scandinavia mit aufgenommen.
Die Iberia, LOT, KLM, Corendon Airlines und die Übersicht der Geschäftsreiseflugzeuge haben ein Update erhalten.
Air China, Emirates und Tunis Air haben ein Update erhalten.