Wer möchte nicht gerne vorher wissen, auf welcher Bahn eine bestimmte Airline oder ein bestimmter Flugzeugtyp landet. Dieses Projekt versucht, die Wahrscheinlichkeit der jeweils genutzten Bahn im Zweibahnbetrieb anhand von Daten mehrerer Tage oder Wochen prozentual darzustellen.
Es sind alle Airlines berücksichtigt, die unter anderem im offiziellen Flugplan der Flughafenseite „Flughafen Berlin Brandenburg“ aufgeführt sind. Über die Filterfunktion können verschiedene Gruppen und Zeiträume ausgewählt werden.
Weitere Filter befinden sich direkt in der Tabelle, zum Beispiel:
(Hinweis: Die Flughäfen werden nur in den Kategorien Linie und Cargo angezeigt.)
| Stand 16.02.2026 | ||||||||||||
| Arrival | Depature | |||||||||||
|
ARR ∑ |
Nordbahn (06L/24R) |
Südbahn (06R/24L) |
DEP ∑ |
Nordbahn (06L/24R) |
Südbahn (06R/24L) |
|||||||
| 1469 | 42% | 616 | 58% | 853 | 1472 | 38% | 553 | 62% | 919 | |||
| 14 | 100% | 14 | 14 | 7% | 1 | 93% | 13 | |||||
| 11 | 9% | 1 | 91% | 10 | 11 | 100% | 11 | |||||
| 6 | 50% | 3 | 50% | 3 | 6 | 17% | 1 | 83% | 5 | |||
| 29 | 3% | 1 | 97% | 28 | 29 | 3% | 1 | 97% | 28 | |||
| 9 | 100% | 9 | 9 | 100% | 9 | |||||||
| 9 | 22% | 2 | 78% | 7 | 9 | 11% | 1 | 89% | 8 | |||
| 6 | 17% | 1 | 83% | 5 | 6 | 100% | 6 | |||||
| 8 | 50% | 4 | 50% | 4 | 8 | 100% | 8 | |||||
| 43 | 44% | 19 | 56% | 24 | 43 | 35% | 15 | 65% | 28 | |||
| 4 | 100% | 4 | 4 | 75% | 3 | 25% | 1 | |||||
| 2 | 100% | 2 | 2 | 100% | 2 | |||||||
| 19 | 32% | 6 | 68% | 13 | 20 | 20% | 4 | 80% | 16 | |||
| 2 | 50% | 1 | 50% | 1 | 2 | 100% | 2 | |||||
| 2 | 100% | 2 | 2 | 100% | 2 | |||||||
| 50 | 12% | 6 | 88% | 44 | 50 | 4% | 2 | 96% | 48 | |||
| 22 | 41% | 9 | 59% | 13 | 22 | 32% | 7 | 68% | 15 | |||
| 3 | 100% | 3 | 3 | 100% | 3 | |||||||
| 23 | 100% | 23 | 24 | 100% | 24 | |||||||
| 1 | 100% | 1 | 1 | 100% | 1 | |||||||
| 28 | 25% | 7 | 75% | 21 | 28 | 18% | 5 | 82% | 23 | |||
| 1 | 100% | 1 | 1 | 100% | 1 | |||||||
| 3 | 67% | 2 | 33% | 1 | 3 | 100% | 3 | |||||
| 10 | 100% | 10 | 10 | 100% | 10 | |||||||
| 1 | 100% | 1 | 2 | 50% | 1 | 50% | 1 | |||||
| 31 | 100% | 31 | 31 | 100% | 31 | |||||||
| 193 | 6% | 12 | 94% | 181 | 194 | 2% | 4 | 98% | 190 | |||
| 8 | 13% | 1 | 88% | 7 | 7 | 100% | 7 | |||||
| 1 | 100% | 1 | 1 | 100% | 1 | |||||||
| 7 | 14% | 1 | 86% | 6 | 7 | 14% | 1 | 86% | 6 | |||
| 5 | 100% | 5 | 5 | 100% | 5 | |||||||
| 134 | 24% | 32 | 76% | 102 | 134 | 17% | 23 | 83% | 111 | |||
| 12 | 8% | 1 | 92% | 11 | 12 | 8% | 1 | 92% | 11 | |||
| 15 | 13% | 2 | 87% | 13 | 15 | 100% | 15 | |||||
| 3 | 100% | 3 | 3 | 100% | 3 | |||||||
| 2 | 100% | 2 | 2 | 100% | 2 | |||||||
| 4 | 100% | 4 | 4 | 100% | 4 | |||||||
| 1 | 100% | 1 | 1 | 100% | 1 | |||||||
| 9 | 33% | 3 | 67% | 6 | 9 | 33% | 3 | 67% | 6 | |||
| 1 | 100% | 1 | 1 | 100% | 1 | |||||||
| 16 | 100% | 16 | 17 | 6% | 1 | 94% | 16 | |||||
| 6 | 17% | 1 | 83% | 5 | 6 | 100% | 6 | |||||
| 2 | 50% | 1 | 50% | 1 | 2 | 100% | 2 | |||||
| 1 | 100% | 1 | 1 | 100% | 1 | |||||||
| 3 | 100% | 3 | 3 | 100% | 3 | |||||||
| 37 | 16% | 6 | 84% | 31 | 37 | 11% | 4 | 89% | 33 | |||
| 2 | 100% | 2 | 2 | 100% | 2 | |||||||
| 2 | 100% | 2 | 2 | 100% | 2 | |||||||
| 14 | 100% | 14 | 14 | 100% | 14 | |||||||
| 91 | 68% | 62 | 32% | 29 | 91 | 60% | 55 | 40% | 36 | |||
| 16 | 38% | 6 | 63% | 10 | 16 | 38% | 6 | 63% | 10 | |||
| 15 | 67% | 10 | 33% | 5 | 15 | 67% | 10 | 33% | 5 | |||
| 8 | 100% | 8 | 8 | 100% | 8 | |||||||
| 66 | 100% | 66 | 67 | 99% | 66 | 1% | 1 | |||||
| 7 | 86% | 6 | 14% | 1 | 7 | 86% | 6 | 14% | 1 | |||
| 2 | 100% | 2 | 2 | 100% | 2 | |||||||
| 14 | 93% | 13 | 7% | 1 | 14 | 100% | 14 | |||||
| 14 | 100% | 14 | 14 | 93% | 13 | 7% | 1 | |||||
| 3 | 33% | 1 | 67% | 2 | 3 | 33% | 1 | 67% | 2 | |||
| 27 | 11% | 3 | 89% | 24 | 27 | 4% | 1 | 96% | 26 | |||
| 21 | 10% | 2 | 90% | 19 | 21 | 5% | 1 | 95% | 20 | |||
| 3 | 33% | 1 | 67% | 2 | 3 | 100% | 3 | |||||
| 143 | 99% | 141 | 1% | 2 | 141 | 100% | 141 | |||||
| 2 | 100% | 2 | 2 | 100% | 2 | |||||||
| 15 | 40% | 6 | 60% | 9 | 15 | 40% | 6 | 60% | 9 | |||
| 3 | 100% | 3 | 3 | 100% | 3 | |||||||
| 9 | 33% | 3 | 67% | 6 | 9 | 33% | 3 | 67% | 6 | |||
| 4 | 25% | 1 | 75% | 3 | 4 | 25% | 1 | 75% | 3 | |||
| 5 | 100% | 5 | 5 | 100% | 5 | |||||||
| 10 | 100% | 10 | 10 | 100% | 10 | |||||||
| 14 | 14% | 2 | 86% | 12 | 14 | 100% | 14 | |||||
| 38 | 29% | 11 | 71% | 27 | 38 | 29% | 11 | 71% | 27 | |||
| 12 | 100% | 12 | 12 | 8% | 1 | 92% | 11 | |||||
| 14 | 100% | 14 | 14 | 100% | 14 | |||||||
| 37 | 11% | 4 | 89% | 33 | 37 | 5% | 2 | 95% | 35 | |||
| 3 | 100% | 3 | 3 | 100% | 3 | |||||||
| 7 | 100% | 7 | 7 | 100% | 7 | |||||||
| 18 | 100% | 18 | 18 | 94% | 17 | 6% | 1 | |||||
| 14 | 93% | 13 | 7% | 1 | 14 | 93% | 13 | 7% | 1 | |||
| 19 | 100% | 19 | 19 | 100% | 19 | |||||||
Ein Tag ohne Flugbetrieb. Fast ohne Flugbetrieb war der 25.01.2023.
Die Daten der Bahnnutzung sind wieder aktuell. Schuld an dem kurzen Ausfall war eine über mehrere Tage ausfallende Internetverbindung.
Die nächste große Erweiterung wurde eingespielt. Ab sofort kann zu jeder Airline, die Flugzeugtypen und … die Flughäfen aufgelistet werden. Dieses funktioniert auch unabhängig einer Airline.
Aufgrund von Datenschutz werden die Flughäfen nur in der Rubrik Airline/Charter und Cargo angezeigt. In den anderen Rubriken sind die Flughäfen nicht öffentlich einsehbar.
Bei den vielen Airlines, die am BER anzutreffen sind, wurde es Zeit, die Seite der Bahnnutzung umzugestalten und die Daten in Gruppen aufzuteilen.
Standardmäßig werden die letzten 7 Tage angezeigt. Aber du selbst kannst die Tagesanzahl nach verschiedenen Vorgaben selbst auswählen. Weiterhin kann in der Liste zwischen Airline und Aircraft (im Tabellenkopf) in der Gruppe umgeschaltet werden. Auch zu jeder einzelnen Airline in der Tabelle kann auf zur Flugzeugtypenansicht umgestellt werden. Auch umgekehrt funktioniert dieses. Zu jedem ausgewählten Flugzeugtyp die Airline.
Weitere Änderungen werden bestimmt noch dazukommen.
Landungen am 05.03. waren so wie geplant. Außer… ab 12:35 mogelte sich eine F35 mit einem Notfall dazwischen. Gefolgt einer zweiten ging es auf die Südbahn. Bis 17 Uhr ging der ganze Flugverkehr auf der Nordbahn rein und raus.